Авиакомпании по всему миру переживают серьезный кризис на фоне коронавируса. Но они уже готовятся к постепенному возвращению к нормальной жизни. Скорее всего, им придется соблюдать определенные расстояния между пассажирами. Поэтому они вынуждены искать новые решения и способы, которые позволят им возобновить перелеты.
Один из вариантов – это сажать пассажиров через одного, оставляя среднее сидение свободным. Однако не все компании готовы пойти на такой шаг, ведь это потеря большого процента прибыли, которая в настоящих условиях им так необходима.
Другой вариант предлагает итальянская фирма Aviointeriors. Они представили специальные пластиковые перегородки, которые позволят защитить пассажиров и экипаж.
Двухстороннее сиденье
Одна из таких моделей называется Janus. Это конструкция, в которой центральное сиденье повернуто на 180 градусов.То есть пассажир едет спиной к носу самолета. Сидения разделены защитными экранами, которые позволяют отгородить пассажиров друг от друга и сохранить прежнюю свободу передвижения по салону. При таком расположении авиакомпаниям не придется исключать места в среднем ряду.
Возможные проблемы
Тем не менее, дизайнерам еще предстоит решить некоторые важные моменты. С одной стороны, стоит изучить, как будет осуществляться эвакуация, если пассажиры сидят в противоположном направлении.
Это также может создать небольшую проблему с продовольственным обслуживанием, поскольку передать подносы с едой пассажиру, сидящему у окна, станет немного сложнее. А также необходимо проанализировать, не возникнут в связи с этим трудности у родителей, которые летят вместе с детьми и должны помочь своим детям надеть ремни или покормить их.
Однако есть много людей, которым неудобно летать «спиной». И они утверждают, что у них кружится голова, когда самолет набирает скорость, как это происходит в поездах например. Но в случае с железными дорогами это происходит из-за непрерывной смены пейзажа за окном. А в самолетах, за исключением взлета или посадки, такого ощущения не существует при полете.
Защитные перегородки
Другой вариант, это использование более простой конструкции. Защитные перегородки, которые крепятся к изголовью сидений. Такая защита легко крепится и идеально подходит для снятия и очистки при необходимости. Перегородки могут быть непрозрачными или прозрачными, в зависимости от степени конфиденциальности авиакомпании.
Для авиакомпаний это безусловно более быстрое и дешевое решение, поскольку не требует перепроектирования целого ряда сидений, повернутых «спиной». В дополнение к преимуществам, связанным с охраной здоровья, это также может быть интересной идеей для пассажиров, которые не очень общительны и предпочитают изолироваться во время путешествия.
Возвращение авиакомпаний
Европа возвращается к жизни – уже по новым правилам. Во многих странах частично начали отменять карантинные меры, и это не может не радовать. Все авиакомпании уже готовы вернуться к работе, как только получат разрешения от правительств. Безусловно с соблюдением всех мер.
Совсем скоро мы увидим, как будет выглядеть наша новая «нормальная» жизнь. Возможно, меры предосторожности и дистанции еще на долго останутся с нами, но перелетов и путешествий это не отменит. Так что, летать будем точно, скоро увидимся!